Partes de la grúa autopropulsada

La grúa autopropulsada se define como un aparato de elevación cuya principal función es la de elevar y dividir en un determinado espacio las cargas que se encuentran suspendidas de un gancho, con propulsión y dirección propios. Es por tanto un vehículo sobre el cual se coloca un aparato de elevación.

¿Cuáles son las partes de la grúa autopropulsada?

Resulta de especial interés conocer cuáles son las partes en las que se divide una grúa de este tipo.

  • Chasis: es la estructura del vehículo, sobre la cual se fijan todos los componentes.
  • Superestructura: la superestructura de la grúa autopropulsada se compone de una plataforma unida al chasis, la cual tiene un giro de 360º. Sobre ella se coloca la pluma, así como la corona de orientación, el contrapeso y la cabina.
  • Elementos de apoyo: y, por último, los elementos de apoyo, los cuales tienen un papel muy importante. Pueden ser orugas, ruedas, apoyos auxiliares, etc. Por lo general, estos elementos permiten descansar a la máquina sobre el terreno, mejorando así el reparto de cargas.

Riesgos laborales de la grúa autopropulsada

Para el manejo de una grúa autopropulsada es obligatorio que los trabajadores conozcan de primera mano cuáles son los riesgos laborales que se derivan de su uso. Para ello, es condición indispensable implantar programas de formación en las empresas.

Algunos de los riesgos derivados de este tipo de vehículos son la pérdida de estabilidad por un fallo en el sistema mecánico, la caída de la carga, el atrapamiento por la rotura de uno o varios cables o el atropello por un fallo en los frenos, entre otros.

Grús Agudo somos una empresa experta en el alquiler de grúas en Madrid. Si tienes cualquier tipo de duda o consulta, puedes ponerte en contacto con nosotros. Garantizamos la máxima calidad en todos nuestros vehículos, así como en los servicios que te prestamos.

Comprar camión portamaquinaria: factores a valorar

Si tienes interés en comprar camión portamaquinaria, hay una serie de aspectos que debes conocer y valorar durante el proceso de decisión de compra. Es importante que conozcas de antemano cuáles son las necesidades, tanto presentes como futuras de tu empresa, de modo que el vehículo se adapte de forma precisa a éstas.

¿Qué factores debes valorar para comprar camión portamaquinaria?

Presta atención a los aspectos a considerar durante el proceso de decisión previo a la compra del vehículo.  Si es un camión de ocasión, todos estos factores deben quedar reflejados en el contrato de compra-venta.

  • Kilometraje: si es un camión de segunda mano, debes tener en consideración cuál es el kilometraje.
  • Potencia: acerca de las características técnicas del vehículo, la potencia, expresada en CV, es esencial.
  • Peso técnico máximo autorizado (PTMA): este es uno de los aspectos más importantes ya que determina cuál es la carga máxima que puede transportar el camión. Por ejemplo, 26 toneladas
  • Capacidad de carga: también debes valorar la capacidad de carga del vehículo. Por ejemplo, 13 toneladas.
  • Dimensiones: y, por último, las dimensiones (anchura, longitud y superficie). También resulta interesante conocer el número de ejes, así como la distancia entre ellos.

Si el camión portamaquinaria es de segunda mano, todos estos factores deben quedar muy claros antes de firmar el contrato de compra-venta. Por lo general, este tipo de vehículos son de grandes dimensiones, aunque todo depende del tipo de maquinaria a transportar.

Si solo necesitas este tipo de vehículos de forma ocasional, te invitamos a conocer nuestra empresa, Grúas Agudo. Somos una compañía de confianza y calidad, especializada en el alquiler de camiones grúa y otros en Madrid. Para cualquier tipo de duda o consulta, tenemos un servicio de atención al cliente personalizado. Estaremos encantados de conocerte y ayudarte, contacta ahora.

Restricción de camiones en 2019

La Dirección General de Tráfico ha establecido una serie de restricción de camiones en 2019. Se trata de una serie de medidas especiales para regular el tráfico de este tipo de vehículos a nivel nacional.

Restricción de camiones en 2019: las novedades más importantes

  • Desvíos obligatorios a autopistas de peaje: en aquellos en los que las autopistas de peaje discurren de forma paralela a carreteras nacionales, se amplían los supuestos en los que los camiones pueden abandonar la autopista en dirección a la carretera nacional. Se permite el abandono cuando el conductor deba realizar sus descansos. También en caso de que sea necesario llevar a cabo operaciones de reparación y/o mantenimiento del camión.
  • Viernes de julio y agosto: todos los viernes de los meses de julio y agosto en la N-631 se establece una restricción. Afecta al tramo desde San Cebrián de Castro hasta Rionegro del Puente entre las 15:00 y las 00:00 horas.
  • Festividad de Navarra: la festividad de Navarra, que tiene lugar el 20 de octubre, obligará a la restricción de la circulación de camiones en la AP-15, en Tudela, del kilómetro 6 en la A-68 y N-232, de Castejón de Tudela y en la NA-134, de Fontellas a Valtierra. En todos los casos la restricción afecta a ambos sentidos, desde las 0:00 hasta las 22:00.
  • Festividad Todos los Santos: con motivo de Todos los Santos, el día 3 de noviembre, la DGT establece la restricción en la A-62, entre el enlace de la A-6, desde Tordesillas hasta Valladolid, entre las 16:00 y las 00:00. La limitación se da solo en sentido Burgos.

Esto es todo sobre la restricción de camiones más relevantes este año 2019 establecida por la DGT. Grúas Agudo somos una empresa de calidad y confianza, especializada en el sector logístico. Somos expertos en el alquiler de camiones grúa. Para cualquier tipo de duda o consulta, ponte en contacto con nosotros. Será un placer ayudarte en todo lo que necesites.

Grúas pequeñas: historia

Actualmente, en el sector industrial las grúas pequeñas son una de las máquinas más utilizadas. Se utilizan para subir y distribuir cargas en un determinado espacio, las cuales se encuentran suspendidas de un gancho. Resulta interesante conocer la historia de estas máquinas.

La historia de las grúas pequeñas desde la antigua Grecia hasta la actualidad

Las primeras grúas de la historia datan de la antigua Grecia. Su estructura era muy simple y se utilizaban generalmente para la construcción de edificios de gran altura. Poco a poco fueron desarrollándose otras de mayor tamaño, las cuales utilizaban poleas para poder elevar cargas más pesadas.

Fue en la Alta Edad Media cuando las grúas se comenzaron a utilizar en los puertos y astilleros para la construcción de barcos. En muchos casos estaban ancladas a torres de piedra, ofreciendo así una gran estabilidad.

Las primeras grúas de la historia estaban fabricadas en madera. Pero, a partir de la revolución industrial, la madera fue sustituida por otros materiales como el acero y el hierro fundido.

Un gran hito en la historia de las grúas tuvo lugar en el Siglo XVIII, con máquinas de vapor proporcionando energía mecánica. En la actualidad, las grúas hacen uso de los sistemas de motor, eléctrico e hidráulico, proporcionando una fuerza mucho mayor. Aún así, las grúas manuales continúan utilizándose en determinados ámbitos.

A día de hoy, las grúas pueden ser de diferentes tipos. Unas de las más habituales son las que se sitúan sobre camiones, de modo que estos vehículos reciben el nombre de vehículos-grúa. Ofrecen una gran flexibilidad y libertad de movimiento.

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