Consejos para el mantenimiento de camiones

Ante el auge del comercio electrónico, el sector del transporte es uno de los más prósperos de la economía en la actualidad. Cualquier compañía del sector debe saber que el mantenimiento de camiones es una de las principales prioridades. Lo cierto es que el mantenimiento es muy importante en cualquier tipo de vehículo, pero lo es aún más en camiones ya que normalmente circulan soportando grandes cargas de peso.

¿Cómo hacer el mantenimiento de camiones?

Para el mantenimiento de camiones es fundamental seguir de forma detallada y precisa las instrucciones del fabricante en lo relativo a los neumáticos, la batería, los aceites… Además de las revisiones periódicas, hay una serie de recomendaciones extra para lograr un adecuado mantenimiento de los vehículos.

Siempre es aconsejable mantener el nivel de combustible por encima del 25% del depósito. Por supuesto, siempre hay que tratar que el camión no entre en la reserva.

Otra recomendación que conviene poner en práctica para aumentar la vida útil del motor es dejar el vehículo al ralentí cuando se arranca por primera vez cada día. Hay que dejarlo de este modo aproximadamente 30 segundos. Se aconseja repetir la operación justo antes de apagar el motor. En verano y en invierno se puede aprovechar este tiempo para encender el climatizador.

Y, por último, en lo relativo al estado de las ruedas, hay que realizar siempre una conducción responsable. Es decir, evitar cambios bruscos de dirección, acelerones o frenazos. Por supuesto, cada cierto tiempo hay que comprobar cuál es el nivel de presión de los neumáticos.

Sobre el cambio de rodamientos y de frenos, lo recomendable es hacerlo una vez alcanzados los 30.000 kilómetros, aunque depende de cada vehículo y el uso que se le da.

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Descubre cuánto aceite lleva un camión

El cambio de aceite en vehículos pesados ha evolucionado mucho en los últimos años. Hace apenas unas décadas había que cambiar el aceite de los camiones cada 1.000 kilómetros, o incluso menos. Por suerte, los camiones actuales pueden circular 100.000 kilómetros sin necesidad de llevar a cabo esta operación. Sobre cuánto aceite lleva un camión, el consumo es de aproximadamente 0,6 litros por cada 10.000 kilómetros.

Sin embargo, el consumo aumenta de manera progresiva con la vida útil del vehículo por el desgaste natural del propulsor. También depende de otros factores como el estado en el que se encuentran la bomba, el filtro del aceite, y el propio motor.

Cuánto aceite lleva un camión y la importancia del lubricante

La vida útil del lubricante varía en función de la eficiencia de la propia combustión. La razón por la que esto es así tiene que ver con la cantidad de partículas generadas por el motor. Si la combustión no es eficiente, dichas partículas acaban pasando al aceite.

Una de las principales características del motor en relación a los intervalos de cambio de aceite en camiones es el tamaño del sumidero, que determina qué cantidad de lubricante puede pasar por él.

Como resulta lógico, cuanto mayor volumen de aceite haya circulando por el motor, la concentración de partículas contaminantes disminuirá. Esta es la razón por la que los fabricantes de motores que ofrecen sumideros más grandes permiten que los vehículos pesados circulen más kilómetros sin necesidad de drenar el lubricante.

Existen además otras características del motor que influyen de alguna manera en los intervales de cambio, como los kilómetros de recorrido, que son inevitables. No hay ninguna duda de que utilizar un lubricante de calidad mejora las condiciones.

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Aprende qué diferencia hay entre mantenimiento preventivo y correctivo

En el sector transporte hay un amplio abanico de términos que resulta de especial interés conocer. El mantenimiento adecuado es fundamental para alargar la vida útil de los vehículos. Ahora bien, ¿qué diferencia hay entre mantenimiento preventivo y correctivo? Es importante saber cuál es la diferencia entre ambos conceptos.

Qué diferencia hay entre mantenimiento preventivo y correctivo: explicación

En primer lugar, el mantenimiento correctivo es aquel que está dirigido a reparar cualquier tipo de avería del camión. Como resulta lógico, el coste de este mantenimiento es superior al preventivo. Hay determinadas averías en los vehículos pesados que obligan a la compañía responsable a un desembolso económico importante.

Aún así, se trata de un tipo de mantenimiento prácticamente inevitable ya que a lo largo de la vida útil del camión siempre surgen averías. Aún así, es posible reducir el riesgo de que aparezcan con el mantenimiento preventivo.

Tal y como su propio nombre indica, es aquel que se aplica a modo de prevención para evitar averías tanto en el corto como en el largo plazo. Se trata de actuar de manera eficiente antes de que tengan lugar. Consiste en, por ejemplo, sustituir determinadas piezas del camión antes de que termine su vida útil.

El mantenimiento preventivo se puede planificar con antelación, algo que no ocurre con el correctivo. El camión funciona de forma adecuada y no tiene ningún tipo de problema para circular con normalidad. Por lo tanto, se puede planificar su parada en un determinado momento sin que la actividad de la empresa se vea afectada de algún modo.

Sin lugar a dudas, lo mejor es combinar ambos tipos de mantenimiento. Ahora que conoces qué diferencia hay entre mantenimiento preventivo y correctivo, en Grúas Agudo somos una empresa experta en el alquiler de camiones grúa, de confianza y calidad.

Qué es un camión pluma: características

En el ámbito del transporte existen un amplio abanico de camiones diferentes, cada uno de ellos con sus propias características. Uno de los más habituales en el sector de la construcción es el camión pluma. Si te preguntas qué es el camión pluma, es aquel que cuenta con una grúa en la parte trasera para facilitar tanto la carga como de la descarga de diferentes materiales y piezas. Es un tipo de vehículo pesado muy apreciado ya que aumenta de forma notable la capacidad tanto de elevación como de carga de los materiales.

Qué es un camión pluma y para qué se utiliza

Sobre qué es un camión pluma, la grúa que incorpora en la parte trasera está específicamente indicada para elevar, cargar, transportar y descargar los diferentes materiales. Por supuesto, las operaciones se realizan siempre cumpliendo los protocolos de seguridad más estrictos para conservar las propiedades naturales de los materiales y garantizar la integridad física de los operarios.

En la gran mayoría de los casos la grúa pluma está instalada en la parte trasera del camión, aunque hay algunos modelos que la tienen instalada en la propia cabina.

Del mismo modo que con cualquier otro tipo de camión, existen modelos de distintas capacidades de carga y tamaño. Por lo tanto, cada compañía puede dar con aquel camión que mejor se adapta a sus necesidades concretas.

Acerca de los usos más comunes de este tipo de camiones, se utilizan generalmente en dos sectores: construcción y logística. En el ámbito de la logística resultan muy útiles para elevar y transportar contenedores industriales de grandes dimensiones.

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