Camión de 3 ejes: ¿Cuáles son sus principales características?

Cuando se habla de la historia de los vehículos de carga, hay una serie de hitos que cambiaron de alguna manera la forma de transportar la mercancía. Probablemente, uno de los más relevantes fue la aparición del camión de 3 ejes. De hecho, hasta comienzos del siglo XX, el mercado solo disponía de camiones de dos ejes, los cuales cumplían la función de tracción y de dirección. A medida que las cargas crecían en peso, y la preocupación por la seguridad vial se incrementaba, los propios conductores reclamaban la innovación para mejorar sus condiciones. Y esta es probablemente la verdadera razón de su nacimiento.

De hecho, el conocido como tercer eje de un camión de 3 ejes tiene una función orientada a mejorar su desplazamiento soportando la carga. Eso fue lo que permitió que poco a poco se pudiesen desarrollar modelos de mayores dimensiones, con mayores capacidades de carga, y que ofreciesen una conducción completamente segura.

El camión de 3 ejes y la relevancia en la actualidad

Un camión de 3 ejes es un vehículo muy utilizado para la realización de largos trayectos en los que hay que desplazar carga pesada. La configuración de este vehículo es la ideal para este tipo de desplazamientos. Los profesionales que se dedican al transporte de mercancías de mucho peso, necesitan utilizar camiones cada vez más avanzados en cuanto a tecnología y resistente y los de 3 ejes son una de las mejores opciones. ¿Por qué?

Camión de 3 ejes: ¿cuáles son sus principales características?

Para definir las características de un camión de 3 ejes es imprescindible conocer la función de los mismos. Son las líneas de dirección transversal respecto a las cuales giran las ruedas del vehículo cuando este se desplaza. Su función es muy importante, ya que se encargan de aguantar el peso del vehículo y su carga complementaria. Además, se utilizan para disminuir la velocidad del camión, formando una fuerza contraria a la rotación de las ruedas. Los ejes sirven también para guiar estas y evitar que se desplacen axialmente o que giren involuntariamente.

Por lo tanto, los ejes son componentes imprescindibles del mecanismo de un vehículo, ya que mantienen la posición relativa de las ruedas entre sí y de estas respecto al chasis del camión.

Por todas las características explicadas, se puede afirmar que un camión de 3 ejes es un vehículo muy seguro e ideal para transportar cargas pesadas en trayectos largos. Pero, ¿cuánto peso pueden manejar? Hasta 25 toneladas, que se ampliarían a 26 si el vehículo dispone de un eje motor que está equipado con neumáticos dobles y cuenta con suspensión neumática.

Modelos de camión de 3 ejes y sus diferentes usos

Lo más habitual en los diferentes modelos de camión de 3 ejes en la actualidad es la gran capacidad de carga que tienen los mismos. Por eso, es bastante común verlos asociados al transporte de mercancías, a los servicios de export/import orientados al comercio internacional, así como también en el desarrollo de grandes obras y proyectos de construcción. Cabe señalar que hace poco, en nuestro blog, actualizamos un artículo relacionado con el peso del camión en referencia al número de ejes que puede resultarte interesante.

Si bien el camión de 3 ejes es el preferido cuando la carga tiene ya unas dimensiones o un peso considerable, cabe señalar que hay camiones con un mayor número de ejes. Además, dependiendo del tipo de carga, puede ser interesante prescindir de un camión rígido, para pasar a un camión con remolque o a un trailer. Sin embargo, estas cuestiones técnicas sí que están completamente asociadas al tipo de funcionalidad que se pretenda del vehículo y lo mejor es analizarlas previamente antes de decidir un modelo o tipología concreta.

¿Alquiler o venta de camión de 3 ejes?

En Grúas Agudo somos una empresa especializada en el alquiler de todo tipo de camiones y maquinaria para que las empresas se olviden de amortizaciones y costosas inversiones. Para nosotros, poder asumir la maquinaria específica que se requiere en cada momento es garantizar a nuestros clientes su máxima competitividad y especialización, dando más seguridad a sus plantillas, y evitando complicados procesos documentales debido a los gastos y amortizaciones. ¿Qué opción es la mejor si necesitas un camión de 3 ejes? En Grúas Agudo tenemos claro que la mejor alternativa es alquilar. Sin embargo, es probable que te interese revisar un artículo que publicamos en el pasado, en el que analizábamos las diferencias entre comprar y alquilar en lo referente a camiones para usos empresariales.

Si en tu empresas el principal motivo para estar dudando es asegurarte de que cuentas con la última tecnología siempre, y que cada máquina se adapte exactamente al trabajo que vas a ejecutar, es probable que en Grúas Agudo podamos ofrecerte el servicio ideal para ti. Si quieres informarte de qué opciones tenemos disponibles, o que preparemos un presupuesto sin compromiso alguno para ti ¡escríbenos o llámanos ahora!

Peso camión y cuántas toneladas carga según el número de ejes

Para los profesionales que se dedican al transporte de mercancías es importante conocer todo lo relacionado con el peso del camión, así como cuántas toneladas puede llegar a cargar. Las cifras máximas están recogidas en una normativa de obligado cumplimiento que se ha de respetar, y que puede sufrir variaciones en los casos del transporte internacional, dado que la misma está regulada por convenios y tratados. Esto es en términos generales, dado que dependiendo de factores como lo son el tipo de camión, o el tipo de carga, pueden existir otro tipo de limitaciones.

Peso del camión y su relevancia para la carga

Hablando en general, una de las primeras clasificaciones que puede hacerse para entender el peso de un camión va orientada al número de ejes que el mismo tenga. Cabe añadir que en este caso hablamos de estructuras de camión rígidas, puesto que los remolques y trailers serían una cuestión diferente, a tener en cuenta en otro apartado.

Evidentemente, aunque la relación entre el peso del camión y el número de ejes es completamente directa, cada fabricantes puede variar entre unos límites las características que ofrece, adaptando así su oferta de modelos a las diferentes necesidades o mejorando ciertas prestaciones. Por esa razón, habitualmente se dice que el peso de un camión en relación a su número de ejes sigue la tabla que mostramos a continuación:

  • Camiones rígidos de 2 ejes. De 18 a 25 toneladas
  • Camiones rígidos de 3 ejes. De 26 a 31 toneladas.
  • Camiones rígidos de 4 ejes. 32 toneladas.

Aquí caben algunas puntualizaciones en lo que respecta a camiones que utilicen combustibles denominados alternativos. En esos casos, las limitaciones son inferiores en cuanto al máximo que admiten. La tabla sería en este caso, la siguiente:

  • Camiones rígidos con combustible alternativo de dos ejes: 19 toneladas
  • Camiones rígidos con combustible alternativo de tres ejes: 27 toneladas

Cuántas toneladas carga un camión según sus características

El peso máximo autorizado es la carga que la ley permite para los camiones. La misma ha de descontarse del peso del camión vacío. Por tanto, la suma de ambas nunca podrá superar las cifras que hemos mostrado en el párrafo anterior.. Desde 1999 se llama legalmente Masa Máxima Autorizada (MMA) y es el resultado de sumar la carga neta y la tara del camión cuando está vacío. Estos son los límites por modelo dependiendo de los ejes:

  • Dos ejes: 18 toneladas.
  • Tres ejes: 25 toneladas (26 si el eje motor va equipado con neumáticos dobles y suspensión neumática).
  • Cuatro ejes: 31 toneladas (32 si existen dos ejes direccionales, suspensión neumática y ruedas gemelas).

Peso de camión: particularidades en cuanto a los remolques

Como decíamos en el apartado anterior, todo lo comentado hace referencia únicamente a los camiones llamados rígidos. Es decir, a aquellos que son de una única pieza, puesto que en cuanto a los remolques y los trailers, las cuestiones cambian.

Otras medidas que te pueden interesar son las permitidas para los remolques y trailers. En cuanto a los remolques, son las siguientes:

  • Dos ejes: 18 toneladas.
  • Tres ejes: 24 toneladas.

En lo relacionado con los trailers, la cuestión quedaría definida con las siguientes cifras:

  • Si el vehículo motor y el semirremolque tienen ambos dos ejes, la carga máxima permitida serán 36 toneladas.
  • Si la tractora tiene ruedas gemelas con suspensión neumática y el semirremolque una distancia entre ejes de más de 1,80 m., esta cifra se elevaría hasta las 38 toneladas.
  • Si el tráiler es de 5 ejes, la carga máxima serían 40 toneladas, pudiéndose ampliar hasta 44 si la tractora es de 3 ejes y el semiremolque transporta un contenedor ISO de 40 pies.
  • Por último, si el tráiler es de 6 ejes, la tractora tiene 3 ejes y el semirremolque transporta un contenedor ISO, la MMA serían 44 toneladas.

Cuántas toneladas carga un camión en el transporte internacional

Es muy importante que tengas claro que las cifras mostradas anteriormente son las establecidas de forma legal para territorio español. Sin embargo, cada país tiene unos límites concretos. Por eso, si te dedicas al transporte internacional y tienes pensado cruzar fronteras y circular por distintos territorios, es imperativo que te informes de las toneladas de carga máximas de un camión para cada estado. Es bastante habitual que dentro del territorio de la Unión Europea, se utilice el mismo estándar en lo que tiene que ver con las empresas trasnacionales e internacionales. Sin embargo, cruzar a fronteras fuera del territorio común, o hacerlo a través de modos multimodales, como incorporar al camión a un barco, o a un tren, puede variar sensiblemente todos los datos comentados, e incluso tener establecidas otras cargas concretas.

Las empresas que se dedican al transporte internacional, especialmente los llamados cargadores, suelen contar con un equipo legal especializado que les mantiene al tanto de la diversidad de normativas, con la intención de cumplir siempre con la legalidad vigente de los territorios por los que necesitan pasar las mercancías. Como es bastante habitual el uso de aduanas y los trámites que suponen con las mismas, suelen ofrecerse servicios de gestión en los que se incluye todo el proceso. Así, hay empresas que solo ponen a su disposición su flota con conductores, e incluso conductores profesionales que trabajan como autónomos a los que se les dictan las instrucciones relativas a todo este complejo entramado legal.

Grúas Agudo y su servicio de alquiler de camiones

Si tienes más dudas sobre cuántas toneladas carga un camión, es probable que te convenga solicitar un asesoramiento técnico de estas empresas especializadas. Si lo que necesitas es alquilar un modelo para cualquier tipo de transporte o trabajo, en Grúas Agudo podemos ayudarte. Contamos con un equipo especializado capaz de responder a tus preguntas y una gran modalidad de camiones en alquiler. Nos adaptamos a las necesidades particulares de cada negocio, y te ofrecemos servicios con la máxima flexibilidad. ¡Contáctanos sin compromiso para solicitar un presupuesto a medida!

Partes de una grúa, grúa montada en camión y tipología

Conocer las partes de una grúa puede parecer algo demasiado obvio, pero es fundamental para el uso de la misma. Además, cabe señalar las diferencias que existen con la grúa montada en camión. Por eso vamos a dividir este post en dos apartados. Dado que la grúa con camión es una maquinaria indispensable en las industrias de construcción y minería, ya que ofrece una gran utilidad en estos campos, hemos pensado dedicarle la segunda parte de este artículo.

Las partes de una grúa: anatomía de la maquinaria

Hay que tener en cuenta que cuando se habla de las partes de una grúa puede haber diferencias sustanciales dependiendo del vehículo en cuestión. De hecho, existen diferentes tipos de grúas que además, dependiendo de la función principal que cumplan, pueden incluso variar en cuanto a componentes dentro de la misma tipología. Sin embargo, nuestra intención hoy no es adentrarnos con ese nivel de especialización, sino ayudarte a comprender la anatomía general de este vehículo. Por ello, diremos que las partes de una grúa consideradas esenciales son fundamentalmente cinco:

  • Los componentes impulsores
  • El brazo de la grúa
  • La cabina
  • La bomba hidráulica
  • Los estabilizadores
  • El gancho y el polipasto

Los componentes impulsores

Con este nombre que parece tan complejo nos referimos básicamente a aquellos componentes que transforman la grúa en un vehículo móvil. Aunque en el siguiente apartado hablaremos con mayor profundidad, la realidad es que para aclararlo fácilmente podemos recurrir a un ejemplo. Puede ser la cabina, plataforma y el motor como los que encontramos en un camión.

El brazo de la grúa

Aquí nos referimos a esa parte de una grúa con la que se puede mover, alzar y desplazar la carga. Dependiendo del tipo de maquinaria, los movimientos serán de uno u otro tipo, así como las funcionalidades que permita.

La cabina

En este apartado, como habrás podido imaginar se hace referencia al espacio en el que se sitúa el conductor de la propia grúa. Generalmente, ofrece la mejor visibilidad para el correcto control de la maquina, y en algunos modelos se incorporan mecanismos de rotación que permiten movimientos hacia uno y otro lado.

La bomba hidráulica

Esta parte de una grúa es esencial en aquella maquinaria que está pensada para cargas de gran peso. De hecho, la bomba hidráulica es la responsable de incrementar la capacidad de la propia máquina, dotando de gran estabilidad y seguridad al sistema.

Los estabilizadores

Son esenciales para garantizar la seguridad del trabajo. Se ubican a los lados de la superficie en la que se coloca la grúa y permiten, junto con los contrapesos, ubicados al lado contrario del que se sostiene la carga, que se mantenga estable mientras se ejecuta la tarea relacionada con la carga o con la ejecución de la obra o trabajo.

El gancho y el polipasto

Las grúas que se utilizan fundamentalmente para mover y desplazar cargas pesadas incorporan un poliplasto y un gancho que van a permitir mover la carga sin necesidad de desplazar la pluma. De esa manera, se facilita el trabajo de este tipo de mercancías.

Grúa montada en camión: principales partes en que se divide

Lo que hemos comentado hasta ahora podría definirse como las partes esenciales de una grúa en general. Sin embargo, cuando se habla de una grúa montada en camión, es decir un vehículo móvil que tiene incorporado una brazo hidráulico o de elevación, hay algunos cambios que es importante tener en cuenta. A nivel  general, podríamos hablar de las siguientes como principales partes de una grúa montada en camión:

  • Base. Una parte importante de la grúa denominada también armazón, que comprende los puntos de anclaje y rodamientos para el giro de la columna.
  • Columna. Es la estructura que soporta el sistema de la pluma hidráulica.
  • Sistema de brazos. Miembro estructural en el sistema de la pluma de la grúa cargadora.
  • Estabilizadores. Ayudan a la estructura portante conectada al vehículo para dar la estabilidad requerida. Pueden llevar un puesto de mando elevado, es decir, un asiento fijado a la columna de la grúa cargadora o una plataforma situada sobre la base de la misma.
  • Vehículo portador. En este caso es el camión que tiene incorporado la grúa.

En cuanto a los tipos de grúa montada en camión, estas suelen clasificarse por la posición en la que están colocadas en el vehículo. Los lugares más habituales son detrás de la cabina, en la partera posterior, en el centro del remolque, en voladizo en la parte superior, etc. Existen infinidad de opciones, dado que muchas de las máquinas permiten una configuración a medida de las necesidades de la industria concreta.

De hecho, es importante elegir la maquinaria adaptada al trabajo concreto que va a realizarse. De esa manera, se optimizan los tiempos, los recursos humanos y se consigue, generalmente, un mejor resultado. Por eso, en Grúas Agudo tenemos claro que dar a las empresas un servicio de alquiler de camiones y de grúas adaptados a cada tipo de proyecto les permite disponer de una gran ventaja competitiva y de un control de gastos que resuelve muchas cuestiones contables generalmente farragosas.

¿Buscas una grúa montada en camión para algún trabajo específico? Son muy utilizadas en varios sectores clave y permiten llevar a cabo tareas con gran comodidad. El alquiler de esta maquinaria es una gran solución, y en Grúas Agudo podemos ayudarte a encontrar la ideal. ¿Quieres que te asesoremos? Puedes contactarnos sin compromiso alguno. Nuestro equipo estará encantado de poder ofrecerte un plan a la medida de las necesidades de tu empresa.

Transportes especiales por carretera: requisitos y autorizaciones

En el sector transporte, existen múltiples subsectores que se encargan de determinados tipos de carga. Cuando hacemos referencia a los transportes especiales por carretera, estamos hablando de cargas que exceden tanto el volumen como las dimensiones estándar. Es ahí donde entran en juego las empresas especializadas en transportes especiales por carretera, ya que de manera generalizada se exigen una serie de requisitos y de autorizaciones para poder desplazar este tipo de mercancías. Tal y como su propio nombre indica, son vehículos especiales para movilizar objetos de gran tamaño, y que requieren una serie de certificaciones para circular.

¿Qué se consideran transportes especiales por carretera?

Yendo a lo concreto, ¿qué es lo que entiende actualmente la legislación como transportes especiales por carretera? En realidad, podríamos definir los requisitos como dos esenciales, siendo uno de ellos el tipo de carga, y el otro el tamaño o peso de la misma. Así, se considera que es una carga de este tipo de especialidad del transporte aquella que:

  • sea indivisible
  • por sus dimensiones supere o bien cualquiera de estas dimensiones: 4 metros de altura, los 16,5 metros de largo o los 255 cm de ancho; o bien su peso sea mayor a las 40 toneladas.

No es un capricho colocar los límites de la exigencia de autorización especial de transporte por carretera en dichas cifras. Hay que tener en cuenta que tanto las dimensiones como el peso de la carga exigen medios de trasnporte específicos, así como personal con certificaciones que pueda garantizar no solo la integridad de la mercancía, sino la seguridad de todos los usuarios de la vía.

¿Se exige algún tipo de requisito especial para los transportes especiales por carretera?

Efectivamente. Así como existen certificados o autorizaciones especiales para otro tipo de subsectores del transporte, en el caso de los transportes especiales por carretera también hay una serie de cuestiones a tener en cuenta. Por un lado, hay que contar con las autorizaciones como empresa que se dedique a ese sector. Por otro, hay que disponer de autorizaciones que van a variar dependiendo del tipo de carga y que según esto, exigirán más o menos condiciones para el transporte de la mercancía. En el apartado siguiente hacemos un repaso por las principales autorizaciones que actualmente existen dentro de este sector.

Transportes especiales por carretera: ¿qué autorizaciones existen?

De manera general, podríamos decir que las autorizaciones para los transportes especiales por carretera se pueden dividir en tres tipos. Son las que enumeramos justo a continuación:

  • Autorización genérica: es aquella que deben solicitar los vehículos cuya longitud es de como máximo 20,5 metros y tienen 3 metros de ancho. En cuanto a la altura, no debe superar los 4,5 metros. Esta Autorización también determina el peso del vehículo, que en ningún caso debe sobrepasar las 45 toneladas.
  • Autorización específica: las medidas son muy similares a las de la Autorización Genérica: 3 metros de ancho y 4,5 metros de alto. En este caso el vehículo puede tener hasta 24,5 metros de largo y 100 toneladas de carga.
  • Autorización excepcional: los vehículos pueden tener hasta 100 toneladas de peso, así como 24,5 m de largo y 4,5 metros de alto. Respecto a la anchura, puede ser de hasta 5 metros.

En relación a los transportes especiales por carretera, es esencial mencionar el vehículo piloto. En función de las características del transporte, puede requerir uno o dos vehículos de este tipo. Pueden circular delante o detrás, pero siempre guardando una distancia de entre 40 y 50 metros.

Casos excepcionales dentro de los transportes especiales por carretera

Pese a que todos los casos que hemos enumerado hasta ahora podrían parecer excepcionales dentro del transporte general por carretera, son lo habitual para lo que se denomina transportes especiales por carretera. Ahora bien, incluso en este subsector existen algunas excepciones a tener en cuenta. ¿Has visto alguna vez a la guardia civil acompañar a vehículos de grandes dimensiones? Ha sido por ejemplo muy habitual en la instalación de parques eólicos, debido a las dimensiones de algunos de estos. En realidad, esto se da en situaciones excepcionales. Pero, ¿cuándo se podría considerar una situación excepcional?

Pues resulta necesario recurrir a la Guardia Civil de Tráfico cuando el transporte especial tiene una anchura que supera los 5 metros, la longitud es superior a los 50 metros, o no se puede trasladar a más de 40 kilómetros por hora. Es decir, en construcciones de grandes infraestructuras es algo bastante habitual, e incluso en ejemplos como el que poníamos antes de los parques eólicos, debido a que algunas piezas superan, ya sea por dimensiones o por el tipo de carga y la velocidad, los estándares mencionados anteriormente.

Si necesitas transportes especiales por carretera, aunque en Grúas Agudo somos una empresa especializada en el alquiler de grúas y vehículos para construcción y carga, podríamos analizar tu situación y ver si podemos ayudarte a obtener la máquina que requieres. Recuerda que en muchos casos, se puede recurrir al uso de camiones más comunes, siempre y cuando la carga sea divisible o no supere las dimensiones y pesos de los que hemos hablado a lo largo del post.  En realidad, nuestra flota de vehículos. Para cualquier duda o consulta, ponte en contacto. Será un placer ayudarte en todo lo que necesites.

Camión con cesta elevadora: cómo funciona y diferentes tipos

Un camión con cesta elevadora es la maquinaria ideal para realizar trabajos en altura de forma segura y eficiente. Se utiliza principalmente en sectores donde los desniveles dificultan las tareas a llevar a cabo, o en aquellos en los que se requiere un soporte estable para trabajos verticales. Algunos ejemplos de estos son la construcción, la limpieza de fachadas o cristaleras, la instalación y mantenimiento de cableados, la colocación, tratamiento y retira de luces festivas, etc. Aunque su versatilidad lo convierte en un vehículo altamente demandado incluso por segmentos de actividades no relacionadas con las que acabamos de mencionar.

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Camión de plataforma abierta, ¿qué es?

El camión de plataforma abierta es uno de los muchos camiones de carga que pueden encontrarse en el mercado. Se diferencia del resto, como su propio nombre indica, porque su plataforma donde se deposita la carga a transportar se encuentra totalmente abierta, contando únicamente con una base capaz de soportar grandes cargas.

¿Para qué se utiliza el camión de plataforma abierta y qué tipo de cargas se recomiendan?

Son muchos los usos y aplicaciones que tiene el camión de plataforma abierta gracias a sus características y diseño. No solo se trata de obtener una gran seguridad y eficiencia en el transporte, sino también de facilitar completamente la carga de las mercancías que se pretenden transportar. En este sentido, son uno de los tipos de camión con plataforma más versátiles del mercado, y precisamente por ello, existen tipologías o subclasificaciones de los camiones de este tipo.

Estos camiones permiten una carga variada, dependiendo de las necesidades del momento. En general, el camión de plataforma abierta es el idóneo para grandes cargas de mucho peso, como material de construcción, material pesado a granel, contenedores, etc. Algunos de ellos, además, pueden contener también plataformas laterales para impedir que la carga se desplace hacia los lados y así evitar el peligro de que caiga. Dependiendo de las necesidades y del tipo de carga, será más recomendable uno u otro vehículo de estas características. A continuación analizamos algunos de los más habituales, aunque como en todo lo que está tras el mundo del transporte, la versatilidad suele ser la clave de la configuración de este tipo de transporte.

Tipos de camiones de plataforma abierta

Precisamente por la versatilidad que otorgan en la carga, existen subcategorías de camiones de plataforma abierta para adecuarlos a las necesidades de cada negocio. En muchos casos se trata de una adaptación de la plataforma, y de las lonas que se utilizan. En otros casos, son verdaderos camiones específicos que sirven para el transporte de un determinado tipo de carga.

  • Camión lona o taulier. De este modo se llama a los camiones más genéricos. Los mismos se pueden componer de una plataforma plana, o de la misma con laterales que son más o menos altos según el tipo de carga que se transporte. Lo demás, está formado por una lona que se coloca para tapar la carga, protegiéndola de las inclemencias y del propio viaje, así como asegurando su integridad. Dichas lonas también son diferentes entre sí dependiendo de los materiales que se estén transportando. Es sin duda el camión más habitual dentro del camión de plataforma abierta y también el más versátil.
  • Camiones frigoríficos. Si bien los camiones frigoríficos suelen ser de una pieza, o están compuestos de un trailer con un remolque frigorífico, también existen camiones frigoríficos con lona. Esto permite cargar y descargar mercancías más fácilmente, pero también limita la temperatura a la que se pueden transportar los elementos del interior, por lo que está solo pensado para algunas materias primas, así como para trayectos de determinadas distancias.
  • Camiones cisterna. En realidad, cuando se piensa en este camión, se está pensando en una plataforma cerrada. Y aunque efectivamente lo es, porque lo habitual es transportar en ellos líquido, la carga se realiza por la parte superior, y dependiendo del tipo de material que se deposite, sus características varían de manera considerable. Además, hay que tener en cuenta que en el caso de mercancías peligrosas, las cisternas deben ser construidas en materiales especiales que garanticen su seguridad e integridad.

Alquiler de camión de plataforma abierta

grúa 135 ton./m.

Aquellas empresas que necesitan un camión de plataforma abierta para su día a día, en muchas ocasiones, lo compran como activo de su negocio. Sin embargo, aquellas empresas que no lo requieren en todos los trabajos, o que lo necesitan combinado con otro tipo de maquinaria, pueden acudir al alquiler como opción para reducir costes. De hecho, en Grúas Agudo hemos ayudado a muchos negocios como el tuyo a tener los gastos bajo control y a generar presupuestos sin riesgos. Con el alquiler de camiones y de maquinaria, sabrás en todo momento el coste que te supone, pudiendo calcularlo de manera exacta para emitir presupuestos con riesgos mucho más bajos.

Piensa que el alquiler de camión de plataforma abierta es un servicio que ofrecemos adaptándolo a tus necesidades del proyecto. Es decir, según el número de días que lo requieras, el coste se calcula con todo incluído. No tendrás que preocuparte de repuestos, de averías, ni tampoco de todo lo que implica el mantenimiento habitual de esta maquinaria. Tampoco de lo que supondría si hay algún tipo de problema, puesto que nos comprometemos a solventarlo y ofrecerte un camión de sustitución si esto llegase a ocurrir. De ese modo, tú solo tienes que preocuparte de realizar el trabajo que has presupuestado.

Grúas Agudo: una empresa con amplia experiencia en el alquiler de camiones

¿Necesita disponer de un camión de plataforma abierta para transportar una carga en un momento concreto? En Grúas Agudo contamos con una amplia selección de vehículos, grúas y demás maquinaria profesional en alquiler. Gracias a nuestra flota de camiones de plataforma abierta en alquiler podrá disponer del que mejor se ajuste a lo que necesita y pagar únicamente por el tiempo de uso, permitiéndole ahorrar una enorme cantidad de gastos, tiempo y esfuerzo.

Llevamos décadas ofreciendo este servicio, y en todo ese tiempo no solo contamos con cientos de clientes satisfechos, sino que muchos de ellos se han decidido por el alquiler de camiones como fórmula habitual para la gestión de sus negocios. Si tienes dudas, o necesitas que estudiemos tus necesidades para ofrecerte un presupuesto a medida y sin compromiso, ¡contacta con nosotros para recibir más información!

Camión grúa pluma: alquilar según su uso

Uno de los vehículos más utilizados en el ámbito de la construcción es el denominado camión grúa pluma. Precisamente su versatilidad permite adaptarlo a trabajos de distinta índole, y esa capacidad de adaptación por los distintos usos que ofrece hace que sean muchas empresas las que lo requieren para diferentes tipos de tareas. Gracias a la grúa que porta este vehículo y a la gran capacidad de carga existente en la parte trasera del mismo, es idóneo para cargar todo tipo de mercancías y materiales a través de su grúa incorporada. De esta forma, no se necesitan otro tipo de máquinas para llevar a cabo estas labores. Es decir, podría definirse como el todo en uno que permite la carga, descarga y transporte del material.

En Grúas Agudo disponemos de varios modelos de camión grúa pluma, así como de diferentes unidades, dado que la demanda por este vehículo es elevada. Precisamente debido a ello, hemos hablado de él en más de una ocasión en nuestro blog. Si quieres conocer más detalles sobre el camión grúa pluma, sus usos y características, que te ayudará a complementar la información sobre el camión grúa pluma y el alquiler del mismo que detallamos en nuestro contenido de hoy.

Camión grúa pluma: entendiendo las dos partes del camión más versátil para la construcción

La grúa, que puede ir instalada en la propia cabina o en la parte trasera del camión, ha sido diseñada para elevar, transportar, cargar y descargar todo tipo de cargas de forma sencilla y segura. Además, según las necesidades de la labor que se esté llevando a cabo, se puede disponer de un camión grúa pluma con mayor o menor capacidad de carga. Además de en el ámbito o sector de la construcción, donde generalmente son usados este tipo de camiones grúa, un camión grúa pluma también puede tener otro tipo de usos; como el rescate de personas o vehículos. Dependiendo del uso que vaya a darse, se podrá escoger un camión grúa pluma de uno o e otro tipo, ya que son numerosos los tipos distintos que pueden encontrarse en el mercado actual.

Ahora bien, aunque el camión grúa pluma tenga una alta versatilidad, lo cierto es que su coste no es económico si se piensa en la compra de uno de estos vehículos nuevo. La segunda mano podría ser una opción, aunque aquí el riesgo de repuestos, revisiones y piezas necesarias puede ser elevado. En ese sentido, el alquiler se ha convertido en los últimos tiempos en una fórmula recurrente con la que garantizar trabajos en tiempo récord, y con los costes calculados al milímetro.

¿Me conviene el alquiler de camión grúa pluma?

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La respuesta nunca es la misma. Todo va a depender de las necesidades que tengas, así como del capital disponible. Lo cierto es que hasta hace poco, se decía que si utilizas un camión grúa pluma para el desarrollo de tu actividad principal, y lo haces además de manera diaria, debes hacerte con uno de estos vehículos como activo del negocio. Sin embargo, esto no es del todo correcto, y con una competencia cada vez mayor en la que el coste va a definir en muchos casos obtener o no el trabajo, son cada vez más las empresas que sacan la calculadora para echar cuentas con el alquiler de camiones.

En ese sentido, debes tener en cuenta que es diferente comprar a alquilar. De hecho, en el primero de los casos has de considerar el camión como un activo del negocio. Sin embargo, ese activo supone unos gastos por mantenimiento y averías, así como una depreciación con el paso del tiempo. Esos costes no siempre resultan fáciles de calcular, y es precisamente en ese cálculo, así como en su facilidad para deducirse en cuanto a impuestos, en el que el alquiler de camión grúa pluma, o de cualquier otro tipo de vehículo, sale muy rentable.

¿Dónde puedo alquilar uno de estos vehículos?

Existen empresas de alquiler de vehículos especializadas en camiones y maquinaria para las diferentes actividades. En nuestro caso, llevamos décadas ofreciendo este servicio. En todo ese tiempo, no solamente hemos solventado las necesidades de cientos de empresas, sino que también nos hemos convertido en partners de muchas de ellas, haciendo posible que su trabajo sea más sencillo y con menores preocupaciones. Todo nuestro equipo se pone al servicio del cliente no solo para los trámites necesarios para el alquiler, sino también para asesorar sobre el tipo de maquinaria más adecuada, así como para plantear contratos en los que haya varios vehículos en alquiler, de manera sucesiva, permitiendo así un ahorro de costes y que tu compañía cuente con la máquina ideal para cada una de las tareas.

¿Necesitas un camión grúa pluma? En Grúas Agudo disponemos de los mejores vehículos grúa y maquinaria profesional, dirigida tanto a empresas como a particulares. Contamos con una amplia flota, y procuramos siempre mantenerla actualizada, incorporando algunas de las novedades que los fabricantes de referencia presentan en ferias y eventos. Descubre nuestra flota de camiones y consigue el mejor camión grúa pluma para hacer el trabajo en menos tiempo. Gracias a nuestro servicio de alquiler, dispondrás del vehículo que necesites y solo pagarás por el tiempo en que lo vayas a utilizar, permitiéndote ahorrar una importante cantidad económica. Puedes consultarnos sin compromiso, tanto información general, como que detallemos un presupuesto a la medida de tus necesidades. Nuestro equipo estará encantado de poder atenderte y ofrecerte un asesoramiento que estamos seguros te va a resolver tu problema.

¡Contacta con nosotros para solicitar tu presupuesto gratuito u obtener más información sobre nuestro servicio de alquiler! Sin compromisos previos. Estamos convencidos de nuestro buen hacer, y es por eso que nuestro ratio de fidelización es muy alto. ¿A qué esperas? ¡Ponte en contacto con nosotros por teléfono o rellena nuestro formulario en la web!

Camiones forestales con grúa: usos y características

El transporte forestal, ya sea de madera o de otras materias primas, ha cambiado significativamente en los últimos años gracias a los nuevos avances tecnológicos y a la mejora de los sistemas de seguridad. Los camiones forestales con grúa son, sin duda, los vehículos más utilizados y demandados para el transporte forestal debido, por un lado, a que permiten una total movilidad por carretera de forma cómoda y segura y, además, pueden adentrarse en todo tipo de terrenos para una mayor comodidad y eficacia. Lo que les diferencia de los camiones de otro tipo de industrias es fundamentalmente la capacidad de carga, así como la posibilidad de adentrarse en terrenos no asfaltados y su especial maquinaria para la manipulación y carga de árboles.

¿En qué se caracterizan los camiones forestales con grúa?

En general, cuando se habla de camiones forestales con grúa, se habla de dos elementos. Por un lado, el camión, que puede ser de distintas dimensiones. Por otro, una grúa articulada específica capaz de soportar grandes cantidades de madera y demás materiales, que, además ofrece movimientos particularmente adaptados al sector. Además, este tipo de grúas de gran tamaño, consiguen llegar hasta los lugares más inaccesibles o inalcanzables. De hecho, existen grúas específicamente diseñadas para las labores forestales.

El transporte de árboles y troncos: una necesidad de la industria forestal

Cuando se habla de camiones forestales con grúa, una de las tareas habituales que se requieren es precisamente el transporte de esos árboles o troncos de madera. Seguramente te hayas encontrado en más de una ocasión por la carretera un vehículo de estas características. En muchos casos, sus dimensiones de longitud son especialmente grandes, lo que significa que no solamente deben estar adaptados a la función que cumplen, sino que han de seguir unas normas de seguridad vial específicas. Dependiendo de los casos, estas no existen, si se trata de un camión pequeño que lleva dentro del habitáculo la carga que no sobresale cumpliendo con su peso. O, por el contrario, requieren incluso de vehículos guía que señalicen a los demás el transito de un camión que circula despacio y que tiene grandes dimensiones.

Los camiones forestales de grandes dimensiones para el transporte de árboles y troncos de madera generalmente no son los mismos que se usan para las labores de tala. Sin embargo, en cargas de menores dimensiones sí que es habitual utilizar el mismo camión, siendo la grúa una maquinaria accesoria que se utiliza en el primer momento.

Camiones forestales con grúa

Como comentábamos al inicio, la grúa de los camiones forestales es la maquinaria accesoria que permite llevar a cabo el trabajo forestal. En algunos casos, se utilizan grúas habituales. En tareas muy concretas, puede exigirse la necesidad de accesorios más específicos. Sea como sea, lo que se requiere es que los camiones con grúa forestal sean capaces de levantar dichos troncos de madera talados, así como depositarlos en el camión de transporte, o en otros espacios habilitados para su posterior trabajo de carga. En los casos en los que el camión vaya a servir de transporte por carretera, se debe estar a la normativa vigente sobre señalización de la carga, así como al cumplimiento de dimensiones y cargas máximas según el tipo de camión.

En definitiva, las grúas son capaces de permitir la ejecución de tareas complejas, y los camiones forestales con grúa suelen ser una herramienta habitual en los trabajos ubicados en montes. Si bien las empresas especializadas tienen sus propios equipos, no es raro que requieran del alquiler de camiones forestales con grúa para tareas puntuales o muy específicas, así como para acumulaciones de cargas de trabajo. Tampoco es raro que algunos de nuestros clientes se interesen por ellos al realizar trabajos accesorios en el monte que deben ser previos a su trabajo principal, como es el caso de la construcción.

Grúas Agudo como empresa especializada en el alquiler de maquinaria y camiones

En Grúas Agudo llevamos años trabajando con diferentes empresas ofreciéndole el alquiler de camiones y maquinaria como un servicio con valor añadido. Si todavía no lo tienes claro, o tienes dudas sobre el rendimiento de esta fórmula, puedes consultar alguna de nuestras publicaciones sobre las ventajas que tiene el alquiler de maquinaria frente a la compra de la misma. Además, te recomendamos estar atento a nuestro blog, ya que es habitual que publiquemos contenidos relevantes para diferentes sectores y respuestas a dudas frecuentes que nos consultan personas como tú respecto a su actividad y cómo cubrir sus necesidades de vehículos de transporte industrial.

¿Necesita alquilar camiones forestales para sus trabajos? En Grúas Agudo contamos con una amplia colección de este tipo de vehículos, idóneos para todo tipo de trabajos forestales y dotados de las últimas tecnologías y medidas de seguridad. Solicite, sin compromiso, presupuesto para nuestros distintos modelos de camiones con grúa forestal en el nuestro departamento.

¿Cuánto pesa un camión?

Seguramente la pregunta de cuánto pesa un camión tenga diferentes respuestas dependiendo de si hablamos del vehículo vacío o con mercancía. Además, obviamente, en todo ello tienen mucho que ver las dimensiones del mismo, y las funciones para las que haya sido diseñado. Si necesitas ampliar información sobre las definiciones de tara y peso te recomendamos visitar el artículo anterior en el que explicábamos las cuestiones básicas sobre este tema.

Normativa relacionada con el peso del camión

Es fundamental conocer en cada caso particular cuál es el peso máximo que se permite. De hecho, superarlo supone sanciones bastante importantes a nivel económico. También puede implicar como la inmobilización del vehículo por la incidencia.

Hablando de la cabeza tractora

La mayor parte de los camiones de mercancías y de trabajos industriales y de obras son precisamente una estructura con cabeza tractora. De hecho, los otros suelen ser utilizados para tareas de reparto más pequeñas o para cuestiones específicas de diferentes sectores. Sin embargo, aunque todos puedan ser llamados camiones, es bastante habitual que el término haga que el lector imagine de una forma más automática uno de los que utilizan una cabeza tractora.

¿Cuánto pesa una cabeza tractora?

La cabeza tractora es una variante particular de herramienta de transmisión que se utiliza para remolcar a través de arrastre. Por tanto, para que el sistema funcione, la cabeza tractora ha de estar vinculada a un remolque para ejercer su función, o bien mantener un vínculo tangencial. De forma sucinta, podemos distinguir dos clases principales de cabeza tractora. En primer lugar, el sistema tipo remolque, y en segundo lugar el sistema tipo semi-remolque. Ahora bien, si atendemos a la carga que ha de arrastrar (y soportar), cabe la posibilidad de hacerse la siguiente pregunta: ¿cuánto pesa una cabeza tractora?

El peso medio de una cabeza tractora ronda los 7180 kilos. Aun así, en los últimos años han surgido modelos que han sido capaces de reducir esta cifra. De este modo, en la actualidad existen cabezas tractoras que apenas llegan a las 7 toneladas.

Cuánto pesa un camión: peso Máximo Admitido

Independientemente de cuánto pesa una cabeza tractora en sí, debe tenerse en cuenta el peso que puede admitir su estructura a la hora de arrastrar una determinada carga. Al límite de lo que puede gestionar un transporte especial de estas características se le conoce como Peso Máximo Admitido.

Puede darse que la tractora presente ruedas gemelas con suspensión neumática y semirremolque. Si entre los ejes media una distancia de más de 1,80 m, el peso máximo admitido será de 38 toneladas. Si hablamos de 5 ejes, éste ascenderá a las 40 toneladas. En cambio, la tractora es de 3 ejes y el semiremolque transporta un contenedor ISO, el peso máximo admitido llegará a las 44 toneladas. De esto se infiere que el PMA oscila entre las 38 y las 44 toneladas, dependiendo de las condiciones específicas de su estructura.

En Grúas Agudo tenemos una amplia oferta a tu disposición de camiones de distintas dimensiones y funciones, capaces de adaptarse a tus requerimientos. El alquiler puede ser la solución que necesites. ¡Contáctanos!

Camiones de obra: características principales y usos

Los camiones de obra y el alquiler de los mismos es una de las actividades que más a menudo cerramos en contratos en Grúas Agudo. Hoy queremos hablar un poco más sobre este particular sector. Y analizar por qué cada vez son más las empresas que optan por este tipo de fórmula frente a la compra-venta de maquinaria.

Camiones de obra: un bien necesario para actividades de construcción

Cuando hablamos de maquinaria necesaria para llevar a cabo una obra, los camiones de construcción suelen ser el primer elemento en el que pensamos, sin embargo, la maquinaria de construcción engloba  también otros tipos de vehículos. En definitiva, la maquinaria de construcción la comprenden todas aquellas máquinas, vehículos y grúas destinadas a llevar a cabo distintas tareas relacionadas con la construcción como, por ejemplo,  transportar materiales áridos, cargar y elevar materiales pesados, remover tierra o parte de la capa del suelo o conformar el terreno para las labores posteriores de construcción.

Los camiones de obra son, como se mencionaba anteriormente, un tipo de maquinaria o vehículo de construcción cuya principal finalidad es el transporte o acarreo de materiales de construcción. Dependiendo del tipo de materiales que vayan a transportar, los camiones de construcción dispondrán de unas características u otras. De esta forma, se garantiza que el material transportado llegue en las mejores condiciones. Así como que su descarga se produzca de forma eficaz, rápida y segura. Los camiones de obra han sido reforzados para poder transportar, incluso, varias toneladas de material de construcción. Por ello, son los más pesados y más idóneos para este tipo de trabajos.

Consideraciones de seguridad al utilizar camiones de obra

Sin embargo, hay que tener en cuenta que a pesar de la seguridad que estos vehículos poseen, siempre hay que considerar medidas extras:

  • Aunque sean óptimos ofreciendo facilidades en las tareas, es necesario contar con un conductor preparado que sepa sacarle el mayor partido sin poner en riesgo la actividad ni al resto de personas que se encuentren alrededor.
  • Así como aplicar las medidas de prevención laboral propias del trabajo que vaya a realizarse.

Todas estas cuestiones son de obligado cumplimiento para la empresa. Además, se debe considerar que dependiendo del lugar en el que se lleve a cabo la obra, las administraciones locales o regionales pueden solicitar medidas extras. Recomendamos tener un buen asesor que informe de todas estas cuestiones.

El alquiler de camiones de obra y sus ventajas

No todas las empresas pueden ahorrar dinero con el alquiler de camiones de obra. Que sea rentable o no depende de un montón de factores que conviene analizar de manera pormenorizada. Al tener que comparar una solución de inversión/amortización, como es el caso de la compra de camiones de obra; con otra de pago único por servicio, como es el alquiler, son casi infinitas las diferencias. Y en ellas suele estar la clave de cuál es el mejor método para tu negocio.

En el caso del alquiler de camiones para construcción, aquellas compañías que se han decidido a contar con Grúas Agudo como partner, han señalado que para ellos los puntos más ventajosos de este tipo de alquiler eran, fundamentalmente, los siguientes:

  • Precio cerrado que facilita la elaboración de presupuestos. Al tratarse de un precio previamente cerrado, la empresa puede incorporar ese gasto a la hora de calcular el beneficio y ofrecer a su cliente final un presupuesto. De este modo, se reducen los imprevistos que pueden reducir la rentabilidad de un trabajo.
  • Capacidad de incorporar la mejor maquinaria o camión para cada tipo de trabajo. Salvo que se trate de una compañía con muchos recursos económicos destinados a la inversión, los presupuestos suelen ser limitados. Esto hace que en la compra de camiones para la construcción se opte por cuestiones polivalentes, que permitan resolver distintas necesidades. Esto puede ser una solución interesante, pero en algunos trabajos supone invertir más horas que con una maquinaria más adecuada. El alquiler permite cambiar de camión de obra en función de cada caso.
  • Facilidad a la hora de gestionar la contabilidad al desaparecer las amortizaciones por dicha cuestión. El alquiler es un gasto completamente deducible. Sin embargo, cuando la empresa compra camiones de obra, generalmente debe buscar los fondos para poder disponer de ese capital, y la deducción del mismo, fiscalmente hablando no se hace de una sola vez, sino en períodos temporales marcados por la Agencia Tributaria. Esto hace que en ocasiones la gestión resulte más compleja, o que los beneficios de la actividad se vean más gravados en un determinado momento.
  • Posibilidad de flexibilizar el contrato según las necesidades puntuales que puedan surgir. En Grúas Agudo somos muy conscientes de que en muchos casos, las obras no salen exactamente cómo se ha previsto. Por eso ofrecemos cierta flexibilidad y opciones flexibles de contrato.

Grúas Agudo: empresa especializada en el alquiler de camiones de obra

En Grúas Agudo llevamos años ofreciendo servicios especializados de alquiler de camiones de obra. Los camiones para construcción y otra maquinaria para el sector son una de nuestras demandas habituales. Nuestra empresa está al 100% comprometida con las necesidades de los clientes. De hecho, muchos de ellos llevan años trabajando con nosotros. Nos gusta decir que somos el partner que les ofrece la flexibilidad y la maquinaria que requieren en cada momento. Además, nuestro equipo experto puede ofrecer asesoramiento especializado si se requiere.

¿Necesita alquilar camiones de obra profesionales o algún otro tipo de maquinaria de construcción? En Grúas Agudo tenemos una solución a tu medida. Somos especialistas en este tipo de vehículos y maquinaria profesional. Disponemos de una amplia flota de camiones de construcción y maquinaria en alquiler. Te ayudamos, a elegir la que más se adapta a lo que necesitas dependiendo del trabajo que se esté realizando. También te ayudamos según el tipo de material que se vaya a transportar en el camión de construcción. ¿Tienes dudas o necesitas un presupuesto? ¡Contáctanos sin compromiso.